Cable 16A pour bateaux

Comment fonctionne techniquement une rallonge prise de quai bateau ?

Outre le réseau électrique de bord de 12, 24 ou 48 volts, il existe généralement aussi sur les bateaux un réseau avec la tension domestique habituelle de 230 volts. Lorsqu'un bateau est amarré dans un port, le courant dit de quai est généralement utilisé pour les consommateurs à bord et pour charger les batteries. L'utilisation d'un groupe électrogène dans la marina est donc superflue. Cela réduit d'une part les nuisances sonores et d'autre part les émissions de polluants dans la zone portuaire.

Pour le raccordement à terre, une rallonge de quai bateau est nécessaire. Les câbles domestiques habituels représentent un risque de sécurité non négligeable à bord et sont donc absolument à proscrire ! Pour l'alimentation en courant alternatif de 230 volts entre la borne électrique du ponton et le bateau, seul une ligne de quai bateau, adapté à la haute tension, peut être utilisée. La rallonge 16A pour bateau présente une résistance particulière aux UV et à l'eau de mer, il est résistant à l'abrasion et flexible. Jusqu'à une longueur de câble de 15 mètres, un câble à trois conducteurs d'une section de 1,5 millimètres carrés est suffisant. Il faut toutefois tenir compte du fait qu'une section de câble trop fine entraîne des pertes de tension. Si la rallonge electrique 16A est plus longue que 25 mètres, une section de 2,5 millimètres carrés est de toute façon obligatoire.

Une rallonge électrique 16A au quai doit être acheminées sans interruption du quai au bateau. Toute connexion affaiblit le système et il ne faut surtout pas combiner deux câbles de quai de sections différentes. 

Dans les marinas européennes, le seul système autorisé pour le courant de quai aux bornes électriques est la distribution de courant CEE. CEE signifie "Commission on the Rules for the Approval of the Electrical Equipment", c'est-à-dire la "Commission internationale pour la réglementation de l'homologation des équipements électriques". Les fiches bleues CEE doivent être montées des deux côtés directement sur le câble de raccordement à quai du bateau, d'une part pour le raccordement à la borne électrique, d'autre part pour le raccordement à bord. 

La technologie et l'infrastructure des câbles d'alimentation à quai pour les voiliers et les bateaux à moteur font l'objet d'un développement constant afin d'améliorer l'efficacité et la sécurité.

À quoi dois-je faire attention lorsque j'achète un cable pour prise de quai pour mon bateau ?

Quel est le bon câble électrique bateau pour le quai ? Lors de l'achat d'un cable de quai pour bateaux, vous devez d'abord tenir compte du nombre d'appareils gourmands en électricité que vous avez à bord. La plupart des câbles sont conçus pour un courant allant jusqu'à 16 ampères, ce qui correspond à environ 3680 watts à 230 volts. Pour les bateaux de plaisance, cela est généralement suffisant. Mais il existe aussi des câbles pour 25 ou 32 ampères. En cas de doute, il est préférable d'opter pour le modèle le plus puissant.

La plupart des yachts ont à bord un câble d'alimentation à quai d'une longueur comprise entre 20 et 25 mètres, ce qui est en général tout à fait suffisant et facile à manipuler. Ce n'est que dans de rares cas qu'une longueur de câble allant jusqu'à 50 mètres est nécessaire. 

Que votre bateau soit équipé d'un réseau de bord de 12, 24 ou 48 volts n'a aucune importance pour le raccordement à terre. La charge de la batterie de bord s'effectue via le chargeur de batterie, qui est dimensionné et programmé en conséquence. Lors de l'achat, veillez impérativement aux normes de sécurité requises, à la qualité et à la durabilité du cable prise de quai bateau. Les prises CEE bleues sont très bien protégées contre l'humidité et peuvent généralement être utilisées, une fois assemblées, même à découvert sous la pluie. Mais n'oubliez pas qu'ils fonctionnent sur 230 volts. Une qualité inférieure ou une mauvaise installation peuvent avoir des conséquences fatales.

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