Référence
15358
EAN
00632085076016
No. modèle
7601
Désignation
Relais de charge MINI ACR / 65 A

Détails sur le produit

Ces relais de charge automatiques isolent les batteries lors des démarrages moteur. La fonction commutation automatique peut être empêchée à l'aide d'une entrée de commande (prise 6,3 mm), à l'aide d'une tension POS (par exemple depuis démarreur). Votre électronique embarqué sensible est brièvement isolé au démarrage. Le boîtier étanche (IP67) dispose d'un témoin LED qui indique l'état de l'appareil par une lumière continue ou oscillante (voir ci-dessous). Les composants électroniques du relais nécessitent une connexion NEG (câble 1,5 mm à la prise 6,3 mm).

Mini ACR : Connexions : 1/4 "-20 (6,35 mm), 6,8 Nm (60 in-lbs), prise 6,3mm NEG et contrôle de courant extérieur. 12/15 V, courant de repos (contacts ouverts) 50 mA, section de câble max. : :50 mm². Intensité en continu : 65A. Dimensions : 72 x 72 x 65 mm

Afficheur LED Statut
Fonctionnement continu Les contacts du relais sont fermés,
Les batteries sont connectées les unes aux autres et la charge est active.
Éteint Les contacts du relais sont ouverts,
les batteries sont séparées, la charge est inactive.
Clignotement lent Les contacts du relais sont ouverts,
les batteries sont séparées par l'entrée de commande optionnelle (ACR 120).
Clignotement rapide Les contacts du relais sont ouverts,
les batteries sont séparées, une ou les deux batteries sont sous 9,5V (ou 19 V sur un système 24V).


Remarque :
  • Le relais de charge détecte les batteries connectées et les courants de charge des deux terminaux. (Ces relais peuvent ne peuvent donc pas être utilisés comme de simples relais de coupure).
  • Le relais de charge fonctionne sur un courant 12V et protège des surtensions. Avec les tensions de charge >16V, le relais reste inactif - les batteries ne sont pas connectées.
  • Les batteries profondément déchargées ne sont pas supportées, la tension de la batterie doit être >10(20)V.
  • Les deux relais de charge ne changent/séparent pas les batteries immédiatement, il existe un délai. Celui-ci dépend du courant de charge total.
Fonction interrupteur Délai Courant de charge DC(courant 12-/ 24V-)
Contact fermé 30 sec. 13. V 27,2V
2 min. 13,0V 26,0V
Contacts ouverts 10 sec. 12,35V 24,7V
30 sec. 12,75V 25,5V
Protection contre la surtension 16,0V 32,0V
Protection contre les chutes de tension 9,5V 19,0V
Réinitialisation de sous-tension 10,0V 20,0V


Remarque
Ce relais de charge est conçu pour une utilisation sur un circuit câblé avec des batteries de type plomb-acide (y compris AGM et gel).

Il surveille les niveaux de tension correspondant aux types de batteries plomb-acide et s'allume ou s'éteint au moment d'atteindre certains ces niveaux.
Nous déconseillons fortement d'utiliser ce relais en association avec des batteries LiFe(Y)PO4, car les tensions nominales ou les plages de tension en fonctionnement plus élevées de ces types de batteries ne sont pas compatibles avec les niveaux des batteries plomb-acide.

Documents

en-flag Notice
PDF, 1,33 MB

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Bjarne H.
par Bjarne H. Pavillon national de Denmark 8/20/2018 Achat vérifié
Sehr sehr gutes service
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Tomasz L.
par Tomasz L. Pavillon national de Poland 6/3/2015 Achat vérifié
La meilleure isolation de charge de relais sur le marché.
Tomasz L.
par Tomasz L. Pavillon national de Poland 3/28/2014 Achat vérifié
Haute qualité, facile à installer, fiable.

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Question technique

Question:
Image utilisateur de Teamo B.
Teamo B. demandé
le Jul 13, 2023
Pavillon national de Français bonjour j ai 3 moteurs hord bord 250 cv et 4 batteries , une par moteur et une plus puissante pour le service ,est ce que je peux utiliser 1 relais de charge par moteur pour charger ma batterie de service, donc 3 relais de charge pour la batterie de service. merci.
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