Armement de sécurité

Saviez-vous que dans les situations d'urgence, le cerveau humain s'appuie spontanément sur ce qu'il connaît déjà, sans faire preuve de créativité ? C'est pour cela que le chef de bord doit être sûr que lui et son équipage sont bien préparés à faire face à de telles situations. Il convient non seulement d'effectuer des formations de sécurité, mais aussi de s'assurer que l'équipement du bord est en bon état. La bonne nouvelle, c'est que même si la peur fait partie des situations d'urgence, elle n'entraîne pas nécessairement la panique. En savoir plus sur Sécurité... Voir la vidéo...

Marques de cette catégorie

Logo CLUB BURGEE
Le guidon, pavillon de courtoisie, de propriétaire / pavois est la carte de visite de votre club et tous les yatch clubs, clubs nautiques et de sports aquatiques possèdent leur propre pavillon. Dans l'industrie navale et maritime, les pavillons ont plusieurs fonctions : le marquage, la communication d'ordres, la localisation, la transmission de signaux ou le signe de l'appartenance à un club. Le magasin en ligne SVB distribue une large sélection de guidons pour les voiliers et bateaux à moteur. Vous ne trouvez pas votre pavillon ? Nous serons heureux de confectionner également votre motif. Presque tout est possible, veuillez nous contacter ou adresser directement votre demande à Clubstander@svb.de - nous serons heureux de vous aider !
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Logo Seatec
SEATEC : la qualité à un prix abordable. La marque SEATEC a été créée en 1998 par SVB pour apporter une réponse à la demande des plaisanciers : le meilleur prix pour des équipements de qualité.
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Logo Secumar
SECUMAR – L’innovation depuis 4 générations. Cela fait 50 ans que l’entreprise familiale Bernhardt Appartebau GmbH port & Co conçoit et fabrique des équipements de sauvetage certifiés sous la marque SECUMAR. Jost Bernhardt a commencé avec des scaphandres et il a rapidement diversifié son activité vers le domaine du sauvetage et de la sécurité en mer. La tragédie du "Parmir" en 1957, dans laquelle 80 périrent alors qu’ils portaient des gilets encouragea Jost Bernhardt à travailler sur la conception d’un gilet qui protègerait une personne inconsciente. Le service de recherche de la marque, associé à des experts et des commandant de navires améliorent constamment les équipements de sauvetage et de survie en mer. Secumar travaille en étroite collaboration avec la marine allemande depuis 1964 et depuis lors la marque a renforcé de nombreux partenariats.
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Logo PLASTIMO
PLASTIMO - Bonne navigation ! En 1963, PLASTIMO se lance à Lorient, sur la côte atlantique française, en distribuant une gamme de 80 produits de sports nautiques. Le fondateur de l'entreprise familiale était Antoine Zuliani. Vers la fin des années 70, les chiffres en disaient long : PLASTIMO vend 2 500 produits, emploie 400 personnes et a fondé sa première filiale en Grande Bretagne. Son pôle recherche et développement est axé sur le développement de la sécurité et des compas de navigation. En 1992, le Compas Offshore PLASTIMO reçoit le Prix Annuel du Design Industriel. Au milieu des années 90, PLASTIMO renforce sa réputation de spécialiste de la sécurité et pionnier de la production des gilets de sauvetage à déclenchement automatique. 
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Logo SPINLOCK
L'entreprise britannique Spinlock est connue pour ses accessoires d'accastillage et équipements de sécurité pour les sports aquatiques. Des bloqueurs de drisses aux embrayages carbone durables à la capacité de résistance exceptionnelle, la gamme ne laisse rien au hasard, même pour les professionnels. Ce n'est pas un hasard si les coureurs des courses les plus prestigieuses du monde comme le Vendée Globe, l'America's Cup ou la Volvo Ocean Race font confiance à l'accastillage et équipements de sécurité Spinlock. 
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Balise de détresse AIS - TB-520
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Radeau de survie hauturier / ISO9650-1
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Gilet de sauvetage CLASSIC 165 / rouge / 165 N / avec longe de harnais
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Gilet de sauvetage CLASSIC 165 / rouge / 165 N / la paire
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Gilet de sauvetage X-Pro 180 avec longe de harnais
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Gilet de sauvetage X-Pro 180 / 180 N / Pack de 2 pièces
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Gilet de sauvetage X-Pro 300 / 300 N / avec longe de harnais
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Gilet de sauvetage X-Pro 300 / 300 N / Pack de 2 pièces
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Ensemble Gilet de sauvetage SEATEC ClASSIC 165 avec balise de détresse AIS easyONE
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SEATEC Ensemble Gilet de sauvetage SEATEC ClASSIC 165 avec balise de détresse AIS easyONE
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Sécurité

Sécurité

- Assurez-vous d'arriver en toute sécurité à votre prochaine destination -

La première étape pour assurer votre sécurité en mer consiste d'abord à faire le point sur vos connaissance concernant la sécurité. Cela implique de se familiariser avec votre propre bateau avant de larguer les amarres, ainsi que de transmettre à votre équipage les procédures de sécurité et les équipements essentiels. Pour limiter les risques, vérifiez toujours la situation météorologique et étudiez son évolution. Même un équipage limité à deux membres doit être correctement informé. Imaginez que l'un d'entre eux tombe à l'eau et que l'autre ne connaisse pas la procédure à suivre pour le ramener à bord !

Quel est l'équipement de sécurité minimum à avoir à bord ?

Équipement individuel de sécurité et pour homme à la mer

Chaque bateau doit posséder d'un nombre suffisant de gilet de sauvetage pour équiper chaque personne embarquée. Afin d'être conforme à réglementation de sécurité européenne, les gilets doivent être estampillés CE. En mer, l'équipement individuel de sécurité doit inclure un harnais de sécurité par personne. Les gilets doivent être équipés d'un sifflet et d'un feu de détresse. N'oubliez pas que les gilets de sauvetage ne sont pas toujours équipés de feu de détresse. De plus, aucun bateau ne devrait appareiller sans une bouée de sauvetage ou sans une ligne de sauvetage flottante équipée d'une lumière. Avant d'entamer votre voyage, vous devez prendre en compte les mesures à prendre en cas d'homme à mer ainsi que les options de sauvetage. Il est important de vous familiariser avec votre équipement, en particulier si vous naviguez sur un bateau de location. Vous pouvez même emporter votre propre petit ensemble d'équipement de sécurité à bord. Prévenir la survenue d'un accident est essentiel : il faut en effet reconnaître que les chances de remonter à bord sont minces, surtout si le vent souffle, si la mer est agité, s'il fait nuit. Une balise de détresse satellitaire augmente cependant les chances de sauvetage. Lors de votre acquisition, prêtez attention aux fréquences d'émission du signal de détresse, qui diffèrent d'un fabricant à l'autre. Les balises les plus courantes utilisent les émetteurs AIS. Tous les navires équipés d'une radio avec récepteur AIS obtiendront la position en temps et en heure de la victime sur un ordinateur ou un traceur de carte et ainsi immédiatement commencer les manœuvres de sauvetage. Les émetteurs AIS sont liés à un bateau et ne peuvent donc être embarqués sur des bateaux de location. Si vous souhaitez acquérir un émetteur que vous pouvez non seulement utiliser sur votre propre bateau, mais aussi sur d'autres navires ou même pour pratiquer d'autres sports, contactez-nous. Pour répondre à de tels besoins, nous vous recommandons d'utiliser des appareils de communication par satellite. Nous pouvons vous conseiller quant aux appareils les plus appropriés.

Lutte contre le feu


L'incendie est l'un des plus grands dangers à bord. Un feu peut en effet s'étendre en quelques minutes. Les hydrocarbures, les câbles, le système électrique, les moteurs sont le plus souvent à l'origine des incendies. Là encore, il est essentiel que toutes les personnes embarquées sachent comment se comporter en cas d'urgence. Chaque bateau devrait être équipé de moyens adaptés de lutte les incendies Selon la taille de votre bateau, nous vous recommandons de posséder au moins deux extincteurs de classe ABC. Même une simple couverture anti-feu à portée de main dans la cambuse peut permettre d'éviter de sérieux accidents.

Matériel de signalisation en cas de détresse


En cas d'urgence en mer, vous devez pouvoir être en mesure de signaler votre présence efficacement. Vous devez, pour cela, toujours être en possession d'un équipement de détresse et signalisation ainsi que d'allumettes et d'un briquet.

Quelle que soit la région ou vous naviguez, nous vous recommandons d'avoir l'équipement de détresse et signalisation suivant :

2 fumigènes oranges d'une durée de 1 minute ou 2 fumigènes flottants oranges d'une durée de 4 minutes

2 fumigènes à main d'une durée de 60 secondes

8 fusées parachute avec une élévation de 300 m et une durée de 30 secondes. En remplacement, les dériveurs proches de la côte peuvent aussi peuvent aussi utiliser une fusée rouge d'une élévation de 80 m. Il ne s'agit pas là de connaissances spécialisées.

Cet équipement pyrotechnique doit être rangé à bord dans un conteneur adapté et conforme à la législation sur les armes à feu. Assurez-vous que vous êtes familiarisé à l'utilisation correcte de ces équipements, ainsi vous serez en mesure de réagir rapidement et en toute sécurité en cas de situation d'urgence.

Veuillez noter que pour acquérir certain de ces équipement pyrotechnique, un certificat de compétence peut vous être demandé.

Pour certaines zones de navigation, les pavillons importants ou autres moyen de signalisation peuvent être imposés dans l'armement du bateau.

Voie d'eau


Le minimum imposé sur chaque bateau est une écope. Sur les bateaux plus importants, une pompe de cale est recommandée, qu'il faut alors entretenir et tester régulièrement. Sur les petits bateau un seau ou une écope doivent être embarqués. De plus, nous vous recommandons d'avoir un assortiment de pinoches de différentes tailles ainsi que de la pâte à colmater. Les marins expérimentés connaissent d'autres trucs et astuces pour bloquer les voies d'eau (par exemple avec une carotte), mais comme nous l'avons déjà dit plus haut, la créativité ne vient pas spontanément à tout le monde dans des situations d'urgence.

Trousse de premier secours


Vous devez toujours avoir une trousse de premiers secours pour traiter les blessures mineures ou plus sérieuses. Vous pouvez acquérir des types d'équipement différents en fonction de votre zone de navigation et il faut donner des instructions claires à votre équipages. Il n'est pas anodin que 80% des membres d'équipage doivent à présent détenir un certificat ISAF (World Sailing Safety Certificate) pour les courses océaniques.

Radeau de survie


En Allemagne, il est recommandé d'être équipé d'une survie si vous naviguez au large. Un radeau de survie ne vous protège pas que en cas de naufrage, mais aussi de l'hypothermie. Il peut aussi servir à ramener sur le pont, en sécurité, des personnes tombées par-dessus bord. Il devrait faire partie de l'équipement de sécurité de chaque bateau, particulièrement en mer du Nord et en mer Baltique. Dans certains pays, il est obligatoire de posséder un radeau de survie selon les zones de navigation fréquentées. En Allemagne, le radeau de survie est obligatoire sur les bateaux de location et à l'occasion de certaines régates. Vous trouverez plus d'informations concernant les radeaux de survie dans notre guide.

Maintenance de l'équipement et des radeaux de survie


Vérifiez votre équipement de sécurité régulièrement et assurez-vous que la maintenance et les visites soient effectuées afin de garantir un bon fonctionnement en cas de situation d'urgence. Le calendrier de maintenance prescrite pour les gilet de sauvetage et les radeaux de survie figure sur l'étiquette de l'équipement ou sur le site web du fabricant. Pensez à informer tout l'équipage et les invités sur le matériel de sécurité embarqué et son utilisation.

Évaluations et notes des clients

Toutes les évaluations des clients (110.758)
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Gérard R. le 15.04.2021

Aucun problèmes, établissement sérieux, à conseiller

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PATRICE B. le 15.04.2021

SATISFAIT COMMANDE CONFORME

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FRANCK M. le 15.04.2021

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